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目前国内造船业的前景展望

        一艘价值接近4亿元人民币的海洋平台多用途工作船并没有落在“中船系”的国有造船厂中,而是广州市番禺粤新造船毫不出名的一家有限公司。这是在中国国际招标网上,中石化刊登的一条中标公告。
        目前,由于定价低,中国面临着很严峻的市场环境,一是中国的造船工厂参差不齐,成本较高,二是造船业产能过剩较严重。由于全球经济受金融危机冲击,全球海洋运输需求不足,再加之技术瓶颈制约等因素,尽管2008年国家出台了船舶业产业振兴规划,在政策上加大了对这一产业的扶持力度,国内造船产业一直萎靡不振。而2009年全球造船业订单出现有史以来最大幅度的下降,韩国、日本和挪威均有大型造船工厂倒闭。2010年才是造船业跟传统的制造集装箱船、客滚船不一样,现在的海洋工程船开始吃香。 
        在激烈的竞争环境中,只有适者生存,面对全球经济的回暖,航运行业将会随之复苏,但是国内造船业的再次兴旺面貌很难再见,因此对于技术较高、成本较低、管理水平较高的造船厂商来说,将会面临广阔的市场,而一些小型的厂商将面临淘汰出局。

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